ヤマハＣ７のハンマー交換

ヤマハＣ７のハンマー交換をしています。
Hammer replacement job with Touch Weight Management of Yamaha C7.

かなり新しいピアノですが豪華客船の備品で過酷な使用のため弦跡がひどく音質も痩せていました。そのため昨年船上でファイリングと整音をしましたが音のやせは変わりなく、今回はピアノを船から下して工房に持ち込んでのハンマー交換修理です。２か月後にオークランド最終寄港の際に載せて行くことになっています。

オリジナルの状態。ＨＳＷ（ハンマーストライクウエイト：下図）は平均で指標１１といったところでしょうか。サンプル鍵盤での測定ではＢＷ（バランスウエイト）は３５～４３ｇとかなりばらつきがあり、ＦＷはシーリング値よりも３～８ｇ重い感じでした（下の下の表）。ＳＲ（ストライクレシオ）は５．９～６．１でした。
Purple dots on below smart chart is the SW of original hammers. It seems average 1/2 High, a bit heavier set even it was reshaped aggressively. Basic parameters were measured at sample notes, 35 grams to 43 grams of BW, 3 grams to 8 grams heavier FW and 5.9 to 6.1 of SR (or R).

オリジナルハンマー（かなり削り込んだ状態）のスマートチャート
Smart chart of original hammers

オリジナルの状態でのＦＷ。Ｃ７の場合、測定によらない型板による鉛入れですが、こうしてみると意外にスムーズに推移しています。
FW at original condition. Key leading was done by template instead of actual DW/UW measurement, it seems quite smooth. However majority of them are heavier than FW ceiling.

３要素関連表でＨＳＷ＃１１、ＳＲ５．９でチェックするとＢＷは５０ｇになりますが現状では３５～４３ｇとある程度普通の範囲に入っています。もちろんこの差はＦＷに行っているわけで、上図で現状ＦＷをシーリング値と比較してみると、ほとんどの鍵盤でシーリング値を超えています。
On the parameter table, combination of #11 of SW and 5.9 of SR shows 50 grams of BW. Actual BW was much less than it. This gap went to heavier FW in this case (see FW graph above).

新しく付けるハンマーはアーベル社製のＣ７仕様のもの。チャート内で紫色のオリジナルに比べて、緑色で記した新ハンマーはかなり軽いようです（ハンマーウエイト：ＨＷ＋シャンクストライクウエイト：ＳＳＷで推算）。低音と最高音はオリジナルと同様な指標１０～１１ですが、中音・次高音は指標８～９．５程度です。３要素関連表と平衡等式の試算から、ＨＳＷは指標９、ＢＷを４０ｇにするとＦＷがシーリング値マイナス３ｇ程度が達成できるのがわかります。ＳＲを一段下げるためにウイペンヒールへの厚紙挿入を行う予定です。
Proposed SW which is calculated by HW plus SSW (Shank Strike Weight) of new hammers is shown below smart chart at green dots compared with original SW (purple dots). We can look at Top Mid of SW from this new set of hammers. Then we will be achieving 40 grams of BW with 5.5 of SR and ceiling minus 3 grams of FW by spread sheet trial and the parameter table. I will reduce about 0.4 of SR by shimming wippen heel this time.

新ハンマーで指標９は低音を除いては問題なく達成できそうです。指標９の数値と比較しながら各ハンマーの事前テーパー削り量を設定し加工します。中音下は削らなくとも良い数値ですが、角度が付いているためシャンク部分から下は少し削って（０．１ｇ程度分）完成時に両脇のハンマーと接触しないようにしました。次高音部は全く削らないハンマーもかなりありました。
Pre-taper hammers. Separate into 5 different categories, no taper (0 gram), very little (0.1 grams), little (0.2 grams), moderate (0.4 grams) and aggressive (0.6 grams) decided by each gap between proposed SW and Top Mid line.

接着後・シャンク端切断後ＨＳＷ。スマートチャート指標１下の印は事前テーパー量、点は０．１ｇ、小丸は０．２ｇ、中丸が０．４ｇ、楕円大丸が０．６ｇを目安としたテーパー量です。SW at after cutting excess shank in green dots. 

仕上がりの数値を意識しながらテールを削り、０．２ｇ以上軽いものはハンマー鉛を入れて調整しました。低音部は元のハンマーが重くきれいには揃いませんでしたが、これでも十二分でしょう。中音から上は多くのハンマーに鉛を入れて調整したので、０．１ｇ単位で調整することができました。
Majority of tenor and treble hammers were adjusted by hammer leads. Bass seems a bit uneven due to too heavy original HW.

最終仕上がりのＨＳＷ 
Final SW

組み込み・整調・整音後、最終整音前にＢＷ基準の鍵盤鉛調整をしました。

APTTA コンベンション２０１７のお知らせ

オーストラレージアピアノ調律師・技術者協会コンベンションのお知らせです。来年２０１７年１０月１７日より１９日までの日程で行われます。

APTTA Convention 2017 will be held on 17 to 19 Oct 2017 in Adelaide, South Australia.

ＡＰＴＴＡ総会と共に技術セミナーでは初級から上級まで幅広く多様な講義が行われる予定です。また、スポンサーによる展示もあります。

私は１時間半の講義を２つ行う予定です。１つは新しいアクション部品（シャンク・ハンマーやウイペン）を装着するときのセットアップ手順を解説します。現物アクションを題材に具体的に重くする場合と軽くする場合をセットし、弾き心地を比較する予定です。

もう一つは慣性モーメントについて掘り下げていきます。まずそれがどのような概念なのかを簡単な体験を通じて理解していきます。そしてギアレシオとは何か、それによって個別の慣性モーメントがどのように換算慣性モーメントとして変換されるのかを考えます。

I have been invited for two 1.5 hour lectures at the convention. 　 

Class 1, “Grand action set-up”

Replacing hammer, hammer shank (and whippen) is one of common jobs for us. In this class, I am focusing on the view of touch weight parameters which affect both static weight and kinetic resistance. Touch weight can be adjusted within reasonable range for variety of clients who request lighter, moderate or heavier touches. Show procedure and make actual samples where you can reach.    

Class 2, “Understanding inertia”

Understanding inertial effect is essential for us to build up better touch intentionally. However we have known very little fact about it. “Dynamic touch weight” was one of them but it doesn’t explain much about what we can do on it. In this class, try and feel actual inertial effect with actual parts. Also we are looking at gear ratio and linked moment of inertia to understand this phenomenon deeply.    

詳細は今後ＡＰＴＴＡのウェブサイトを通じてアップデートされていきますので興味のある方はそちらをチェックしてください。http://www.aptta.org.au/conventions.aspx

なお、これらの講義の内容は日本での研修会シリーズ（中・上級編）にも取り入れる予定です。

Please refer APTTA web site (link above) for further information. Contact Guus for any inquiry about this event. (His contact details are in below document.) 

スタインウェイＤのチューブラーレール交換

今回の仕事のメインはスタインウェイＤモデルでの亀裂の入ったチューブラーレール交換と錆びて膨らんできた鍵盤鉛の交換でした。ピアノ自体はかなり古く、しかも３０年程度前にすでにリビルドしてあります。（スタインウェイロンドンで行ったものだと聞いていますが、質はイマイチな感じです。）

鍵盤鉛がとても多く近接しすぎて割れていたりもしていました。ハンマーは肉厚がありテーパー加工も少なく重めの感じでした。

まずは修理部分から。穴の開いていないレールを購入してあったので、オリジナルのレールに合わせて穴の中心位置を出しドリルで加工します。ボール盤に広い作業台を固定した上でドリルの中心を正確に合わせます。写真は座繰り加工の様子。

チューブラーレールの断面は下の写真のような形状なので、２本の細いレールを使ってレールが揺れないようにし、また加工穴が垂直になるようにします。

工房の隣が鍛冶屋さんなので、穴あけの済んだレールと位置出しジグを持ち込み交換加工をお願いしました。古いレールを取り去って、新しいレールを溶接してもらいます。

レール交換が終わったら、フレンジの載る部分をきれいにしておきます。

ハンマー＋シャンクは元のものを使いますが、装着前にハンマーストライクウエイトの測定をしました。低音が＃１０～１１、中音＃９～１１、次高音＃１１～１２、高音は＃１３～でしたので、加工限界量を考慮に入れながら目標ラインを決めてテーパ加工を行いました。最終的に低音＃１０、中音＃９～１１、次高音＃１１～１２、高音は＃１３での仕上がりです。今回は鍵盤鉛の量を減らすのが主目的なので、さほど厳密な加工ではなくかなりあったばらつきを低めに揃える程度にしました。

ストライクレシオとギアレシオを一段下げるためにウイペンヒールへ布ペーパーを挟み込みました。ウイペンの作業ついでにレペティションスプリングの溝にべったりグリス状のものが塗られていたのでそれもきれいにしておきます。

シャンクを組み込み間隔や走りを粗調整、ウイペンを組み込みこちらも同様に粗調整します。今回の修理はアクションだけを持ち帰っているので、弦合わせはピアノに組み込んだ状態で仕上げます。アクションスプレッドも確認しましたが、おおむね１ｍｍ以内のずれで収まっていました。

整調をします。レールの位置がずれているせいでかなりの作業量になりました。

鍵盤はアクションの作業に並行して同僚にお願いしました。古い鉛をすべて抜いて割れた木部を修理、不要になる鉛穴は木目方向を合わせたプラグを埋めて接着、鍵盤鉛調整に向けて準備完了です。

バランスウエイト基準の鍵盤鉛調整をしました。コンサートピアノは鍵盤が長く慣性モーメントが大きすぎるので鉛重心位置を中央よりにしたいところですが、今回は元の鉛穴を有効活用したいということもあり低音・中音では手前の大きい鉛一つはそのまま入れて残りの分を中央めに配置しました。それでもレシオを小さくしたこともあり、もともと６～７個入っていたあたりでも最高４個で済ますことができました。

事前の作業が終わったので、会場に持ち帰りピアノでの作業。弦合わせなどかなり大変でしたが、最終仕上がりは満足いくものとなりました。

タッチウエイトマネジメントを利用しての仕事の一種として紹介しました。今回は平衡等式や表計算も使用せず、まずは軽くすること・鉛を減らすことを前提に作業しました。ハンマーストライクウエイトを調整するためにスマートチャートのみ使用しました。ストライクレシオも計算していません。これまでの経験でスタインウェイの数値は把握できていましたし、タッチウエイトは補助的な仕事だったのでこれで十分と判断しました。